“曾經滄海難為水，除卻巫山不是云。”重慶市巫山縣的自然之美與文化韻味，在歷代文人的詩詞歌賦中傳頌至今。人人都愛這“一江碧水，兩岸青山，三峽紅葉，四季云雨”，卻鮮有人知道這片壯美山河給巫山縣委書記李春奎拋出了怎樣的難題。

　　李春奎說，當年巫山縣給他的第一印象是美和遠、交通不便、全縣難找一塊平地。再加上移民問題遺留未解、庫區生態責任巨大，李春奎為現狀發愁，更為發展心憂。

　　解決移民信訪難題，維護庫區社會穩定

　　巫山縣是三峽工程重慶庫區首淹首遷縣，動遷移民近9萬人。多年來，移民信訪問題較為突出，累積了一批國家掛牌信訪老案，其中最有代表性的是統建房侵占問題。

　　全縣在移民攻堅時期累計建設移民統建房55萬余平方米，其中近15萬平方米2770套住房和門面房被占用。背后的原因多種多樣，有的是用作待安置移民的周轉房后拒不退出，有的是安排給移民后因其不接受統建房安置方式而拒不銷號，還有的被私自非法轉租甚至出售。一些群眾受利益驅使，不斷上訪，成為巫山縣“最難啃”的歷史遺留問題之一。

　　2014年，時任縣長的李春奎下定決心，親自擔任縣統建房清理處置工作領導小組組長，抽調精干力量，在充分討論、審慎決策的前提下，依法依規強力推進。

　　歷時兩年，抽絲剝繭，通過干部帶頭、部門主動、群眾參與、依法打擊，政法部門處置了一批從統建房矛盾中非法獲利的“蛀蟲”，起到了很好的震懾作用，也得到了群眾的理解支持，成功清收統建房2700多套，回收現金2億余元，并一舉解決了2000多個積壓多年的信訪問題。

　　時任巫山縣信訪辦主任的盧存紅說：“明知山有虎，偏向虎山行。當年能夠解決這一歷史遺留難題，靠的就是李書記的擔當。”

　　基層就是“辦公室”，搶險扶貧在一線

　　和李春奎共事的干部們都說這位書記腿腳很勤快，愛往一線跑。平時走村串戶，李春奎能發現一些意料之外的情況，危急時刻沖上一線，則能挽救人民群眾生命財產安全。

　　2014年的“9.1特大洪災”讓時任巫山縣民政局救災科科長的黃江陽記憶猶新。他說，那一天若不是李春奎提前一晚部署，后果不堪設想。

　　天氣預報顯示9月1日有持續強降雨，8月31日下午，時任縣長的李春奎見雨勢漸大，心中不安，決定當晚8時30分召開全縣地災防治緊急工作會。會后，所有鄉鎮干部趕回去搶險救災，李春奎也連夜奔赴情況最危急的當陽鄉。

　　暴雨滂沱，滑坡和泥石流阻斷了道路，李春奎和當陽鄉干部冒著隨時可能發生的塌方和落石，靠著騎摩托車和徒步，艱難跋涉6個多小時，才抵達了當陽鄉。搶險工作立即展開，黃江陽回憶說，在一處峽谷地帶有8戶人家，把他們全部撤離后僅10分鐘，那片房屋就全部被洪水沖毀了。

　　此后的8天8夜里，李春奎都在搶險救災一線堅守著。

　　與搶險相比，扶貧攻堅是一條更長的戰線。到巫山縣工作7年來，李春奎走遍了全縣305個行政村。“我發現60%的貧困群眾分布在非貧困村，所以及時調整了資金力量，讓非貧困村與貧困村扶貧工作統籌推進。”

　　在走訪中，李春奎還發現，有的群眾從收入指標上看并不屬于貧困人口，卻有著其他方面的實際困難，也需要得到幫扶。李春奎說，干部與群眾的感情就是這樣建立起來的，群眾的獲得感也正是這樣增加的。

　　變“蜀道難”為坦途，讓百姓綠色發展致富

　　巫山縣地處三峽庫區腹地，山高谷深，地形起伏，客觀條件導致交通閉塞。要想富，多修路。交通運輸管理專業出身的李春奎想，能不能徹底改變“蜀道之難”？

　　為了破解發展瓶頸，李春奎領著專家上路了。他們在崇山峻嶺間勘測考察，謀劃布局出水、陸、空、鐵立體交通網絡方案。在李春奎的積極爭取下，一大批國家和市級重大交通項目落戶巫山。預計到2020年，巫山縣將同時擁有機場、高鐵、高速公路和長江黃金水道，能為巫山縣帶來游客和物流大幅增長。

　　巫山縣坐擁長江巫峽和大寧河小三峽的壯美風光，既是一筆豐厚的旅游資源，又是生態保護和綠色發展的一道“緊箍咒”。在渝西地區工作多年、工業發展經驗較為豐富的李春奎來到巫山后，卻取消了大寧河畔的工業園區項目，選擇了以生態保護為先。如今，距縣城僅1公里的大寧河畔是一派山村景象，風光宜人。

　　目前，巫山縣將旅游業作為戰略性主導產業，推動“旅游＋”全產業融合發展。2017年，巫山縣接待游客1263萬人次，旅游綜合收入43.9億元。同時，農業產業結構調整也取得成效，經濟作物比重達到65%。好生態留住了，老百姓也更富了。

“新時代擔當作為典型風采”專欄