北斗衛星導航系統是我國自主建設、獨立運行的衛星導航系統。
大學畢業參與北斗系統研發，28歲擔任北斗設計師，32歲擔任主任設計師……王淑芳既是兩代北斗系統方案的論證者，也是4項國家軍用標準的執筆者，多項成果填補國內空白，她見證了北斗的問世，也見證了北斗的成長。
中國交通通信信息中心導航中心副主任王淑芳，她的北斗“星”路歷程，一路走來情懷不變。
投身北斗
農村出身的王淑芳，是靠借錢讀完的大學，畢業后本想盡快掙錢還債，贍養年邁的父母，但一次偶然機會徹底改變了她的命運。
1994年，北斗工程籌備組到北航招收學生，王淑芳被北斗強軍富國的戰略意義所吸引。“當時世界上只有美國的GPS和俄羅斯的GLONASS兩個全球衛星導航系統，我國導航系統還處于空白領域。中國一定要搞北斗！”她放棄了外企工作機會，毅然投身北斗事業，負責北斗用戶機研制。當年北航電子工程系108名學生，她是唯一一個報名參軍的。
2000年第一顆北斗衛星升空，王淑芳和研發團隊開始對北斗系統進行全面測試。炎炎夏日、驕陽似火，一測就是幾個小時，他們甚至連傘都不敢撐；瓢潑大雨、鵝毛大雪，這正是測試惡劣天氣對衛星信號影響的最佳時機，于是他們也陪著用戶機淋在雨中、凍在雪里。
就這樣測試了幾個月，因長期超負荷工作，過度勞累，王淑芳的心臟頻發早搏，多次暈倒在工作崗位。有一次醫生讓她做24小時心率監測，她卻帶著監測儀跑去工作，由于用戶機發射信號干擾了心率監測，監測儀白帶了。但她的付出沒有白費，經過反復測試，用戶機發射功率由30瓦降到了1瓦以下，測試數據為北斗國家軍用標準制定提供了充分依據。
推廣北斗
2007年，為推動北斗產業化進程，王淑芳做出了人生中又一個重要選擇，從北斗導航研發系統轉到交通運輸行業，牽頭實施首個二代北斗系統民用示范工程，建設管理“重點營運車輛聯網聯控系統”。
剛轉行時，家人很不理解，之前的研發做得好好的，為什么要到一個完全陌生的領域，從頭起步，從零開始。王淑芳的一番話，打消了家人的顧慮。她說：“世界上兩大導航系統，美國GPS和俄羅斯GLONASS，兩個系統幾乎同步建設，可是GPS做到了讓全世界離不開它，GLONASS卻鮮為人知，根本原因是GPS通過產業鏈來反哺系統建設，實現了可持續發展。交通運輸行業是衛星導航最大的用戶，轉業交通，就是想讓‘北斗’用起來，讓她成長，讓她壯大！”
王淑芳提到一個細節，她去年參加了張家口市宣化區炸子市街小學、東升路小學的一次校園分享活動，下樓梯時，一個孩子迎面走過來，有些怯怯但卻自豪地對她說：“王老師，我爸爸是開大車的，他在用北斗……”王淑芳動情地說：“那一刻，我心里特別感動。以前大家排斥用北斗，現在大家覺得用上我們中國自己的北斗是一種榮耀。孩子的話讓我覺得所做的一切特別值！”
情系北斗
王淑芳告訴共產黨員網《同學》工作室記者，在工作之余，自己喜歡寫寫畫畫。讀書的時候，曾寫過詩集，畫過“百貓圖”，現在也一直保持著這項愛好。“踏朝霞，迎風雪，城際如梭，高鐵山間過。野鳥銜枝蓄冬巢，遲暮中年，無暇時光錯。”這是王淑芳一次匆匆出差途中寫下的詞作，大意是感慨20多年的科研生涯，倍感時間珍貴不容錯過。“京城五月驕陽照，不知春色好。八方來客為聯調，白發青絲笑。他年陌路不相識，星在天間鬧。”這首詞描繪了王淑芳1998年參與航天某廠模擬衛星和地面聯調的情景。
當初為研制用戶機，王淑芳結婚十年才要孩子，作為女人，她多么期盼一家三口其樂融融的日子，可北斗系統建設工期緊，任務重，她每月至少有一半時間奔波在不同城市之間，根本沒精力帶孩子。最為重要的是，北斗用戶機發射功率沒降下來之前，輻射信號對胎兒發育的影響不可估量，為此她也不敢要孩子，而這一等就是十年。“我的同學好多孩子都已經上大學了，我家孩子今年才小升初。”王淑芳回憶說，“那時的同事，都不敢要孩子，有一個女同事當時意外懷孕，而且懷的是雙胞胎，一般人要是能懷上雙胞胎肯定樂得不行，這個女同事卻嚇得直哭……”
但王淑芳并不后悔自己的選擇，她用自己的青春，換來了北斗的成功，為女兒樹立了榜樣。2017年5月，“全國三八紅旗手標兵王淑芳工作室”成立，工作室logo設計得非常簡潔，在綻放的紫色百合花中，有一朵淡黃色的蓮花。這個logo的設計者正是王淑芳的女兒，在女兒眼中，媽媽正如百合和蓮花一般清新淡雅，她決心做一個像媽媽一樣優秀的人。
（《同學》工作室 田雨棣）
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