獲得2018年度國家最高科學技術獎后，陸軍工程大學教授錢七虎院士并沒有閑下來，依然去實驗室工作。

　　最近，南京和燕路過江通道正在緊張施工中，這位耄耋之年的“80后”老人，又要去現場一線考察，主持召開專家論證會。

　　在繁忙的工作之余，錢七虎院士還會跟不少慕名而來的朋友和年輕戰士探討如何做科研，談論知識分子的追求和軍人的價值?；仡櫲松鷼v程，錢七虎總會這么說：“不管在什么崗位上，只有把個人的理想與國家和民族的前途命運緊密聯系在一起，才能有所成就、實現價值！”

　　做一個愛國的奮斗者——這句話，是錢七虎一生的追求，也是他在各個歷史時期對自己的要求。

　　錢七虎在抗日戰爭的炮火中成長，新中國成立后依靠政府的助學金完成了中學學業，這使他從小就在心中埋下了矢志報國的種子。

　　1954年，作為著名的上海中學畢業生，錢七虎原本被選派到蘇聯讀書，而這時卻傳來消息：我國急需軍事人才，新成立不久的哈爾濱軍事工程學院要在中學選拔優秀畢業生，學校希望他能去“哈軍工”學習。

　　一邊是有個人前途的留學生涯，一邊是使命召喚的家國責任，錢七虎毅然選擇了后者。在校期間，錢七虎成績門門優秀，入學第二年就入了黨，每年都被評為優秀學員，還獲得了“社會主義建設積極分子”的榮譽稱號，是全年級唯一的全優畢業生。

　　1960年，錢七虎被選派到蘇聯莫斯科古比雪夫軍事工程學院學習深造。1965年，錢七虎學成歸國，成為“哈軍工”分建后的原西安工程兵工程學院的一名教員，他的人生和事業就此翻開了嶄新的篇章。

　　20世紀70年代初，戈壁深處一聲巨響，荒漠升起一片蘑菇云……當人們歡呼慶賀之時，一群身著防護服的科研人員迅速沖進了核爆中心勘察爆炸現場，錢七虎便是其中一員。

　　當時，我國面臨嚴峻的核威脅環境，為祖國鑄就堅不可摧的“地下鋼鐵長城”，是國家賦予他們的神圣任務，也是他畢生的事業追求。

　　后來，錢七虎受命進行空軍飛機洞庫門的設計。為實現設計目的，錢七虎多次到核爆試驗現場調查研究。最終，他利用當時剛剛興起的有限單元法進行工程機構計算，成功解決了大型防護門變形控制等設計難題。

　　“哪些事情對國家和人民有利，科技工作者的興趣和愛好就要向那里聚焦。”錢七虎常說。

　　珠海特區建設機場，要炸平炮臺山移山填海。作為這項爆破工程的主持者，錢七虎7次到珠海一線研究解決重大問題，帶領團隊成員連續奮戰，反復做模擬試驗。最終，爆破成功，達到預期效果。一時間，這在我國爆破領域引起了轟動，被媒體譽為“亞洲第一爆”，時至今日仍保持著世界最大直列裝藥集團爆破的紀錄。

　　“萬里長江第一隧”是錢七虎主持完成的又一項重大工程。2008年8月，為確保南京長江隧道施工安全，錢七虎經過反復論證，建議修改原定的沉管法方案，采用盾構機開掘隧道。項目攻關猶如在刀尖上行走，當盾構機掘進第659環時，因刀具磨損嚴重突然停止工作，隧道施工擱淺。錢七虎憑著一名科學家的擔當和自信，建議對盾構機刀具進行自主改良。

　　2010年5月，隧道全線通車，并先后獲得魯班獎、國家科技進步獎等10多個獎項。南京長江隧道是當時已建的隧道中所經地質條件最復雜、技術難題最多、施工風險最大的工程，錢七虎因此被南京市委市政府授予“一等功臣”榮譽稱號。

　　作為多個國家重大工程的專家組成員，他在港珠澳大橋、南水北調工程、西氣東輸工程、能源地下儲備、核廢物深地質處置、地下施工盾構機國產化等方面提出了切實可行的決策建議。此外，他還進行了城市地上地下空間一體化規劃的理論體系和實踐探索，先后組織編制、評審了全國20多個重點設防城市的地下空間規劃。

　　老驥伏櫪，志在千里。耄耋之年的錢七虎仍以滿腔熱情履行著自己作為中國工程院院士的職責。他積極為決策部門出謀獻策，共向國家部委提交27份研究報告和提案。

　　“科學是老老實實的學問，容不得一點點的馬虎和心浮氣躁。”錢七虎說，“科學最講求嚴謹，最講求踏實。我深深感到，不論進行科學研究，還是做任何一項工作，都要沉得下心氣、耐得住寂寞，一定要有一股百折不撓的韌勁、一顆板凳甘坐十年冷的恒心。”

　　“更重要的是，做科研工作應該站在國家的全局進行前瞻思考。只有把個人的理想與黨和國家的需要、民族的前途命運緊密聯系在一起，才能有所成就、彰顯價值。”錢七虎說。