梁志埠（中） 男，漢族，36歲，中共黨員，福建省運(yùn)輸事業(yè)發(fā)展中心城市公共交通運(yùn)輸管理處副處長(zhǎng)、二級(jí)主任科員。

　　我叫梁志埠，是交通運(yùn)輸系統(tǒng)的一名年輕公務(wù)員，大學(xué)畢業(yè)后一直在交通運(yùn)輸系統(tǒng)，目前在福建省運(yùn)輸事業(yè)發(fā)展中心工作。

　　對(duì)我而言，2020年是不平凡的一年。春節(jié)前，我剛剛組建了屬于自己的小家，除夕夜，我正處于新婚假期。在電視上看到關(guān)于湖北武漢新冠肺炎疫情的新聞報(bào)道時(shí)，眼前瞬間閃現(xiàn)2008年汶川地震去災(zāi)區(qū)志愿支教的情景。眼看形勢(shì)不容樂(lè)觀，在取得家人的理解和支持后，我從泉州德化老家馬不停蹄驅(qū)車(chē)200多公里趕回福州，直接到福建省交通運(yùn)輸廳開(kāi)會(huì)領(lǐng)任務(wù)，抗疫工作就這么開(kāi)始了。

　　疫情期間，18家單位、部門(mén)聯(lián)合組成福建省應(yīng)對(duì)疫情工作領(lǐng)導(dǎo)小組交通檢疫組，辦公室設(shè)在福建省交通運(yùn)輸廳，我就是辦公室的一員。交通檢疫組辦公室成立初期，時(shí)間緊，任務(wù)重，人手緊缺，我主動(dòng)和其他同事一起，承擔(dān)起制定疫情防控工作方案、疫情防控工作措施，以及起草新聞發(fā)布會(huì)材料、編寫(xiě)綜合材料、報(bào)送工作進(jìn)展情況等工作。這段時(shí)間，經(jīng)常一天工作就是16個(gè)小時(shí)以上，甚至通宵、連續(xù)工作近30個(gè)小時(shí)。同事們開(kāi)玩笑說(shuō)：“我們阿埠今天又憔悴了。”

　　我不僅參與制定全省交通檢疫方案，承擔(dān)起交通檢疫組第一次全體會(huì)議記錄、第一次新聞發(fā)布會(huì)、第一期防控進(jìn)展報(bào)告、第一份督導(dǎo)工作方案、第一期督導(dǎo)通報(bào)等綜合性材料起草工作，還積極參加實(shí)地暗訪、一線服務(wù)，推動(dòng)“三不一優(yōu)先”“一斷三不斷”等政策落地見(jiàn)效，切實(shí)打通“大動(dòng)脈”，暢通“微循環(huán)”。面對(duì)嚴(yán)峻的防疫形勢(shì)，作為主要起草人，我全程參與制定全省高速公路、普通國(guó)省道、民用機(jī)場(chǎng)、火車(chē)站、港口客運(yùn)站、海上運(yùn)輸?shù)汝P(guān)鍵通道、關(guān)鍵環(huán)節(jié)的檢疫操作規(guī)范、工作措施，高效建立了“外防輸入、內(nèi)防擴(kuò)散”交通檢疫工作機(jī)制。

　　在防止境外疫情輸入的緊要關(guān)頭，我從省交通檢疫辦綜合組臨危受命、緊急被抽調(diào)至聯(lián)絡(luò)組，這次我們的任務(wù)是從守好“家門(mén)”前移到守好“國(guó)門(mén)”，形勢(shì)更為嚴(yán)峻，任務(wù)更加繁重。為了圓滿完成駐外人員方案制定、駐外工作機(jī)制建立、境外入閩人員防控措施、“點(diǎn)對(duì)點(diǎn)”轉(zhuǎn)運(yùn)工作機(jī)制制定等工作，我和聯(lián)絡(luò)組的同志們，一次次溝通協(xié)調(diào)、一遍遍推演防控流程、一項(xiàng)項(xiàng)細(xì)化防控措施，連續(xù)多日每晚都工作到凌晨?jī)扇c(diǎn)才離開(kāi)辦公室。功夫不負(fù)有心人，我們整個(gè)團(tuán)隊(duì)的付出最終實(shí)現(xiàn)了疫情防控的精準(zhǔn)施策，有力保障派駐省外27個(gè)工作組（小分隊(duì)）工作的有序開(kāi)展。

　　對(duì)于家人，對(duì)于妻子，我充滿了歉疚。我清晰地記得，因?yàn)槿硇耐度胍咔榉揽毓ぷ鳎荛L(zhǎng)一段時(shí)間里都沒(méi)能和妻子好好吃上一頓飯。妻子擔(dān)心我、也心疼我，也因?yàn)榈任一丶医?jīng)常等到凌晨三四點(diǎn)。4月21日是我婚后的第一個(gè)生日。下午臨近6時(shí)，我的電話響了：“明天召開(kāi)緊急會(huì)議，緊急部署疫情防控和安全生產(chǎn)工作……”這一忙，又是一個(gè)通宵達(dá)旦。事后我才知道，妻子為了給我慶祝生日，已在家里忙活了一整天。

　　工作期間，我多次參與福建省城市軌道交通初期運(yùn)營(yíng)安全評(píng)估，也有幸成為福建省城市軌道交通從無(wú)到有、從少到多的見(jiàn)證者、親歷者、參與者。地鐵開(kāi)通之后，如何更好地應(yīng)用自己的專(zhuān)業(yè)特長(zhǎng)推動(dòng)行業(yè)發(fā)展、服務(wù)群眾出行？我總在不斷地琢磨、不斷地實(shí)踐著。在我和同事們的共同努力下，常規(guī)公交和地鐵線路不斷融合發(fā)展，如今，我省已開(kāi)通81條微循環(huán)公交線路，連接起社區(qū)、園區(qū)和地鐵站口，有效解決了老百姓“最后500米”出行難題。同時(shí)，我也有幸參與了“電動(dòng)福建”工作，推動(dòng)城市公共交通領(lǐng)域“綠色換新”。目前，福建省新能源公交車(chē)占比位居全國(guó)前列，成為城市公共交通電動(dòng)化先行省份。

　　十年青春，初心不改。在我看來(lái)，“最美公務(wù)員”這份沉甸甸的榮譽(yù)不僅是對(duì)我在抗疫期間夜以繼日工作的肯定，更是黨和國(guó)家對(duì)和我一樣默默奮戰(zhàn)在抗疫一線的廣大公務(wù)員的贊譽(yù)，這份榮譽(yù)是屬于全體交通人的！面對(duì)榮譽(yù)，心懷感恩的同時(shí)，我深知眼前的工作還在繼續(xù)，戰(zhàn)疫遠(yuǎn)未結(jié)束。未來(lái)還有更多的挑戰(zhàn)要面對(duì)，我將時(shí)刻保持冷靜與熱情，繼續(xù)前行，不負(fù)“最美”重托。

學(xué)習(xí)專(zhuān)欄：走近最美公務(wù)員