貴昆鐵路自貴州省貴陽至云南省昆明市，是三線建設(shè)的重點(diǎn)項(xiàng)目，1958年8月開工，于1966年3月建成。

　　1966年3月4日，三線建設(shè)的重點(diǎn)項(xiàng)目——貴昆鐵路提前九個(gè)月接軌通車，從此，西南地區(qū)的鐵路骨架網(wǎng)逐步形成。作為聯(lián)結(jié)云貴兩省的交通大動(dòng)脈，東起貴陽、西至昆明的貴昆鐵路彌補(bǔ)了當(dāng)時(shí)全國鐵路網(wǎng)在西南的缺口。

貴昆鐵路施工中

　　貴昆鐵路于1958年開工，此后，隨著“大三線”構(gòu)想的提出，中央軍委決定開始西南鐵路建設(shè)大會(huì)戰(zhàn)。貴昆鐵路總長621公里，翻越烏蒙山脈，蜿蜒于云貴高原，其間山高谷深，陡壁懸崖，地質(zhì)結(jié)構(gòu)異常復(fù)雜，僅在咽喉工程梅花山隧道的施工中，就有25位鐵道兵戰(zhàn)士犧牲。

　　鐵道兵戰(zhàn)士的后人：將近7年的時(shí)間里頭，只知道父親從來不回家。爸爸哪兒去了？梅花山。

開山劈路，修筑貴昆鐵路烏蒙大道的鐵道兵戰(zhàn)士

　　在貴昆鐵路建設(shè)遭遇瓶頸期時(shí)，著名數(shù)學(xué)家華羅庚親赴貴昆鐵路進(jìn)行運(yùn)算指導(dǎo)，多次實(shí)地考察梅花山隧道。原鐵道兵10師48團(tuán)戰(zhàn)士王泉說，華羅庚曾賦詩贊鐵道兵：不畏艱難險(xiǎn)阻，何懼水深石頑。十萬大山已鑿穿，凱歌直沖霄漢。

　　王泉：他說，我非常感動(dòng)今天到這來。大家公認(rèn)我是一個(gè)數(shù)學(xué)家，多難的數(shù)學(xué)題，我可能能把它解出來，但是，我無法解出鐵道兵戰(zhàn)士對黨和人民的忠誠。

著名數(shù)學(xué)家華羅庚在貴昆鐵路施工現(xiàn)場發(fā)言

　　《鐵道兵志在四方》：背上了那個(gè)行裝扛起那個(gè)槍，雄壯的隊(duì)伍浩浩蕩蕩，同志呀，你要問我到哪里去，我們要到祖國最需要的地方……

鐵道兵在貴昆鐵路緊張施工

　　您現(xiàn)在聽到的這首《鐵道兵志在四方》的軍歌在當(dāng)年廣為流傳。上世紀(jì)六十年代，鐵路大會(huì)戰(zhàn)激戰(zhàn)正酣之時(shí)，周恩來總理曾專門交待中央人民廣播電臺(tái)，安排晚間多播幾次這首歌，給上夜班的鐵道兵戰(zhàn)士加油鼓勁兒。

　　《鐵道兵戰(zhàn)士志在四方》：同志們邁開大步朝前走，鐵道兵戰(zhàn)士志在四方……

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