△矗立在發射架上的長征二號捆綁式新型運載火箭

　　1990年7月16日，中國新研制的長征二號捆綁式運載火箭第一次試驗性發射獲得成功。它的試驗成功，標志著我國的運載火箭技術和發射能力有了新的發展和提高。

　　△1990年7月16日，中國研制的大推力運載火箭——長征二號捆綁式運載火箭在西昌衛星發射中心發射成功

　　現場紀錄片：點火，點火，點火，起飛……7月16日北京夏令時9時40分，我國新研制的大推力運載火箭——長征二號捆綁式運載火箭在西昌衛星發射中心新的發射工位拔地而起，助推火箭和一、二級火箭正常飛行。

　　1986年，國際航天界相繼發生一連串事故，國際商業衛星發射市場的運載能力出現短缺。此時，我國科研人員提出研究設計“長征二號丙”加捆綁，也就是在加長的“長二丙”火箭周圍捆綁4枚助推器，可以使火箭運載能力提高到近地軌道8.8噸，這樣就可以承攬用航天飛機發射的大型衛星，從而將中國的運載火箭推向國際市場，這個火箭的別名就是“長二捆”。

　　時任中國運載火箭技術研究院院長的王永志憑著三頁“長二捆”草圖就拉到了第一單商業項目。1988年底，國家批準了這個項目，合同正式簽訂，而此時，距離合同要求的1990年6月30日前有一次成功的發射試驗，只有18個月。

△時任中國運載火箭技術研究院院長王永志主持了“長二捆”項目

　　王永志：美國人就不信你18個月能搞出火箭來，放到美國也得三四年，有人說別干了，風險很多，技術的風險，經濟上的風險，還有政治上的風險。當時當院長了，這個壓力太大了，但是也得冒風險，但是院里班子很一致，干！

　　1990年6月29日，中國第一枚捆綁式火箭長征-2E終于提前一天屹立在西昌衛星發射中心。

　　王永志：這件事辦成意義很大，中國的火箭用外國的資金把它做成了，2.5噸一下到9.2噸，提高3倍多，中國有大火箭了，中國航天也是國際級的了。這里同時還暗含一個中國啟動載人航天工程，火箭已經有了！

△2005年，中國載人航天工程總設計師王永志（中）等在監控神舟六號載人飛船運行情況。

　　這是中國首次突破助推器捆綁技術，首次研制成功推進劑利用系統和大型發射臺等36項關鍵技術，為中國的運載火箭進入國際發射服務市場起到重要的推動作用。

　　1994年長二捆遙五發射澳星直播：轟鳴……into the space……the tracking at Xichang is normal……

　　在第一次發射搭載一枚澳大利亞模擬衛星和一枚巴基斯坦衛星升空之后，長征二號捆綁式運載火箭又先后多次發射澳大利亞、美國等國的衛星，成功率超過50%，中國的航天事業從此邁上一個新的臺階。