從無到有，他主持建立我國飛機設計體系，推動我國航空工業體系建設；無私忘我，作為我國飛機空氣動力設計奠基人，他始終致力于推動中國航空科技事業的發展；年逾九旬，他的心愿還是繼續奔騰在科研一線……

　　11月3日，兩院院士，殲8、殲8Ⅱ飛機總設計師顧誦芬作為2020年度國家最高科學技術獎獲得者，在北京人民大會堂接過沉甸甸的獎章。目光再次聚焦到了這位享有盛譽的新中國飛機設計大師身上。

　　從小種下航空夢：讓中國的飛機設計擁有自己的靈魂

　　“誦芬”，父親為他選用這兩個字為名，除按中國傳統家族排輩“誦”字外，還取“詠世德之駿烈，誦先人之清芬”之意。

　　名如其人，先生之風，山高水長。

　　熟悉顧誦芬的人都說，他心無旁騖，擁有的是從童年培養起來的專精、執著的愛好——對飛機設計制造發自內心的向往和著迷。

　　顧誦芬院士（2020年12月1日攝）。新華社發（中國航天工業集團供圖）

　　1937年，“七七事變”爆發，飛機的轟炸聲成了顧誦芬兒時印象最深刻的聲音。

　　1940年，在民族危亡、外敵侵略之際，10歲的顧誦芬收到叔叔一份“特殊的生日禮物”——一個航模，“這在當時是很難得的”，顧誦芬從此便一發不可收拾，沉浸在了飛機的世界中。

　　在戰爭年代，空襲和轟炸，更讓年幼的顧誦芬在心中埋下了一顆種子，他曾暗暗發誓：“一定要搞出屬于中國人自己的飛機！”

　　帶著這顆種子，從青蔥年少到意氣風發，顧誦芬毅然前往冰雪飄飄的北國。

　　顧誦芬和他小學時期最喜歡的玩具（資料照片）。新華社發（中國航天工業集團供圖）

　　1951年，正值抗美援朝的困難時刻，新中國航空工業艱難起步。這一年，21歲的顧誦芬便將自己的一生與祖國的航空事業緊緊聯系在了一起。

　　1956年，我國第一個飛機設計機構——沈陽飛機設計室成立，顧誦芬作為首批核心成員，擔任氣動組組長，在徐舜壽、黃志千、葉正大等開拓者的領導下，開啟了新中國自行設計飛機的征程。

　　氣動力是飛機設計的靈魂。我國開始飛機設計之初，氣動力設計方法和手段完全空白。顧誦芬參加工作后接受的第一項挑戰，就是我國首型噴氣式飛機——殲教1的氣動力設計。他潛心學習研究國外資料，最終提出了亞音速飛機氣動參數設計準則和氣動力特性工程計算方法，出色完成了殲教1飛機的設計工作。

　　拼命解決設計難題：三上藍天給飛機“找毛病”

　　像靜水深流，顧誦芬儒雅而沉靜。同事和朋友們說他博聞強記，像個“書癡”。年逾九旬，他依然堅持學習，總給大家說：“我現在能做的也就是看一點書，推薦給有關的同志，有時也翻譯一些資料，盡可能給年輕人一些幫助。”

　　顧誦芬（后座）與鹿鳴東在殲教6飛機上（資料照片）。新華社發（中國航天工業集團供圖）

　　似大象無形，顧誦芬謙虛而務實。在工作中，他跑遍了設計室各專業組、各試驗室，試驗工廠模型加工車間。沈飛部裝、總裝廠房，試飛站都有顧誦芬的身影，他與許多老工人都成了好朋友。

　　如利劍出鞘，顧誦芬執著而無畏。為解決殲8飛機跨音速振動的問題，他曾乘坐殲教6飛機升空觀察殲8飛機的飛行流線譜，兩架飛機飛行時距離保持在5米左右甚至更近……

　　1964年，我國開始研制殲8飛機，這是我國自行設計的首型高空高速殲擊機。顧誦芬作為副總設計師負責殲8飛機氣動設計，后全面主持該機研制工作。

　　顧誦芬（右）與鹿鳴東在一起討論（資料照片）。新華社發（中國航天工業集團供圖）

　　一項項難題、一次次試驗……時光在顧誦芬身上仿佛是靜止的，無論什么時期、什么困難，他都能淡然面對；但時光在他這里又是沸騰的，為了心中的理想和信念，無畏前行。

　　1969年7月5日，殲8飛機實現首飛。但在隨后的飛行試驗中，飛機出現強烈振動，這讓所有參研人員都懸起了一顆心。

　　為徹底解決這一問題，顧誦芬決定親自乘坐殲教6飛機上天，直接跟在試驗飛機后面觀察振動情況！

　　據當時駕駛飛機的試飛員鹿鳴東回憶：“顧總那會兒已年近半百，卻絲毫不顧高速飛行對身體帶來的影響和潛在的墜機風險，毅然親自帶著望遠鏡、照相機，在萬米高空觀察拍攝飛機的動態，這讓所有在場的同志都十分震撼和感動。”

　　經過三次藍天之上的近距離觀察，顧誦芬和團隊最終找到了問題的癥結所在，通過后期技術改進，成功解決了殲8跨音速飛行時的抖振問題。

　　逐夢藍天寄深情：心無旁騖堅持干好一件事

　　顧誦芬的辦公室像一座“書的森林”，而他總能記得每一本書的位置，記起每一本書的內容。

工作中的顧誦芬（資料照片）。新華社發（中國航天工業集團供圖）

　　在家人眼中，他無疑是一位“工作狂”；在同事和學生們眼中，他又是那個總能濟困解危的“大先生”。

　　如今的顧誦芬，身體患有疾病，經過兩次手術的折磨，仍不斷思考著中國航空工業的未來。

　　“從成立第一個飛機設計室開始，中國的航空工業就注定要走自主創新這條路。”航空工業沈陽所首席專家、多型飛機總設計師王永慶這樣評價顧誦芬指明的方向。

　　顧誦芬（中）在試驗現場工作（資料照片）。新華社發（航空工業沈飛供圖）

　　“顧老教會我們的，不僅是飛機的設計和創新，更讓我們學會了無論何時都不要在意質疑，要始終堅持真理。做好自己的本職工作，金子終究會發光。”作為顧誦芬的學生，如今自己也成了院士的殲15艦載機總設計師、中國航空研究院院長孫聰深情回憶起和顧院士的交往，心中滿是感懷。

　　一生，顧誦芬就堅持干好研制飛機這一件事。

　　“顧老是我們年輕人心中‘永遠的偶像’。”作為顧誦芬身邊的青年同事代表，航空工業科技委高級業務經理張東波說，顧老很少有社會任職，與專業和本職工作不相關的，基本都會婉拒。

　　從小事中，人們也能時刻感受到顧誦芬的節儉與質樸。

　　顧誦芬在操縱系統試驗室（資料照片）。新華社發（中國航天工業集團供圖）

　　有在顧誦芬身邊工作的航空后生們曾開玩笑說：“顧院士家里的家具可能比我們年齡都大。”

　　“他生活要求極簡，吃食堂在他心中已是美味；對事業要求又極嚴，他常告訴我們必須心無旁騖，干好自己的飛機設計。”這是曾經的同事、航空工業沈陽所型號總設計師趙霞眼中，顧誦芬的特別之處。

　　“顧誦芬參加工作之時，恰逢新中國航空工業創立，他是我國航空工業近70年進程的親歷者、參與者、見證者。他始終踐行著新時代科學家精神，踐行著航空報國精神，擔當著航空強國使命，他把一切都獻給了祖國的藍天，獻給了黨。”航空工業集團新聞發言人周國強說。

　　顧誦芬（左二）和科技人員在機上研究技術問題（資料照片）。新華社發（航空工業沈飛供圖）

　　90多歲的人生，70年的科研生涯，顧誦芬的經歷，見證著新中國航空工業從創立到強大的70載春秋。